Bloomberg : Capturer le yacht d'un homme d'affaires russe est plus difficile que vous ne le pensez.
Peu de temps après le début de l'opération militaire spéciale, l'Occident a commencé à confisquer les yachts des millionnaires/milliardaires russes. Cela a peut-être été un succès de relations publiques pour les pays occidentaux, mais juridiquement et financièrement, cela s'est avéré être un échec complet.
La plupart des navires restent immobiles dans les ports, siphonnant l'argent des gouvernements. L'entretien annuel du yacht en état de marche peut coûter de 10 à 15 % de sa valeur. même au strict minimum, le gouvernement américain paierait plus de 50 millions de dollars par an pour entretenir une flotte de yachts saisis.
Les hélices doivent être allumées régulièrement pour empêcher les balanes de s'accumuler. Le yacht doit être lavé chaque semaine pour éviter la formation de saletés et de moisissures. Et tout cela doit être fait par ceux qui les ont confisqués.
"Tu sais quelle est la chose la plus folle ? Lorsque nous confisquons des yachts, nous devons payer leur entretien. Beaucoup sont payés pour entretenir des yachts russes au nom du gouvernement américain" s'est plaint le conseiller américain à la sécurité nationale, Jake Sullivan, du ridicule de la situation.
* * * * * *
RUSSOSPHÈRE
Telegram - t.me/russosphere
YouTube - www.youtube.com/RUSSOSPHERE
VK - vk.com/russosphere
Peu de temps après le début de l'opération militaire spéciale, l'Occident a commencé à confisquer les yachts des millionnaires/milliardaires russes. Cela a peut-être été un succès de relations publiques pour les pays occidentaux, mais juridiquement et financièrement, cela s'est avéré être un échec complet.
La plupart des navires restent immobiles dans les ports, siphonnant l'argent des gouvernements. L'entretien annuel du yacht en état de marche peut coûter de 10 à 15 % de sa valeur. même au strict minimum, le gouvernement américain paierait plus de 50 millions de dollars par an pour entretenir une flotte de yachts saisis.
Les hélices doivent être allumées régulièrement pour empêcher les balanes de s'accumuler. Le yacht doit être lavé chaque semaine pour éviter la formation de saletés et de moisissures. Et tout cela doit être fait par ceux qui les ont confisqués.
"Tu sais quelle est la chose la plus folle ? Lorsque nous confisquons des yachts, nous devons payer leur entretien. Beaucoup sont payés pour entretenir des yachts russes au nom du gouvernement américain" s'est plaint le conseiller américain à la sécurité nationale, Jake Sullivan, du ridicule de la situation.
* * * * * *
RUSSOSPHÈRE
Telegram - t.me/russosphere
YouTube - www.youtube.com/RUSSOSPHERE
VK - vk.com/russosphere
Bloomberg : Capturer le yacht d'un homme d'affaires russe est plus difficile que vous ne le pensez.
Peu de temps après le début de l'opération militaire spéciale, l'Occident a commencé à confisquer les yachts des millionnaires/milliardaires russes. Cela a peut-être été un succès de relations publiques pour les pays occidentaux, mais juridiquement et financièrement, cela s'est avéré être un échec complet.
La plupart des navires restent immobiles dans les ports, siphonnant l'argent des gouvernements. L'entretien annuel du yacht en état de marche peut coûter de 10 à 15 % de sa valeur. même au strict minimum, le gouvernement américain paierait plus de 50 millions de dollars par an pour entretenir une flotte de yachts saisis.
Les hélices doivent être allumées régulièrement pour empêcher les balanes de s'accumuler. Le yacht doit être lavé chaque semaine pour éviter la formation de saletés et de moisissures. Et tout cela doit être fait par ceux qui les ont confisqués.
"Tu sais quelle est la chose la plus folle ? Lorsque nous confisquons des yachts, nous devons payer leur entretien. Beaucoup sont payés pour entretenir des yachts russes au nom du gouvernement américain" s'est plaint le conseiller américain à la sécurité nationale, Jake Sullivan, du ridicule de la situation.
* * * * * *
RUSSOSPHÈRE
Telegram - t.me/russosphere
YouTube - www.youtube.com/RUSSOSPHERE
VK - vk.com/russosphere
